178nm
parcourus
99nm
en ligne droite
0 h 41
temps de bloc
46fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Microsoft ATR 72 600F FedEx Feeder AT76 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:39 |
|---|---|
| Décollage | 16:40 |
| Atterrissage | 17:19 |
| Arrivée à la porte | 17:20 |
| Temps de bloc | 0 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 574 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 285 lb |
| Consommé | 1 238 lb |
| Masse au décollage | 43 167 lb |
| Masse à l'atterrissage | 41 929 lb |
| Charge utile | 11 181 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 46 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,59 G / 0,38 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 2 s