1 026nm
parcourus
976nm
en ligne droite
3 h 45
temps de bloc
228fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Microsoft ATR 72 600F FedEx Feeder AT76 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:05 |
|---|---|
| Décollage | 19:06 |
| Atterrissage | 22:47 |
| Arrivée à la porte | 22:50 |
| Temps de bloc | 3 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 233 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 172 lb |
| Consommé | 7 008 lb |
| Masse au décollage | 48 831 lb |
| Masse à l'atterrissage | 41 823 lb |
| Charge utile | 11 181 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 228 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 120 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,30 G / 0,53 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier