401nm
parcourus
390nm
en ligne droite
1 h 37
temps de bloc
188fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Microsoft ATR 72 600F FedEx Feeder AT76 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:11 |
|---|---|
| Décollage | 16:12 |
| Atterrissage | 17:45 |
| Arrivée à la porte | 17:49 |
| Temps de bloc | 1 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 555 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 435 lb |
| Consommé | 3 074 lb |
| Masse au décollage | 43 163 lb |
| Masse à l'atterrissage | 40 089 lb |
| Charge utile | 11 179 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 188 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 111 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 123 s