757nm
parcourus
740nm
en ligne droite
2 h 46
temps de bloc
435fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Microsoft ATR 72 600F FedEx Feeder AT76 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:39 |
|---|---|
| Décollage | 16:40 |
| Atterrissage | 19:24 |
| Arrivée à la porte | 19:26 |
| Temps de bloc | 2 h 46 |
Carburant et masses
| Au départ | 11 223 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 902 lb |
| Consommé | 5 279 lb |
| Masse au décollage | 51 315 lb |
| Masse à l'atterrissage | 46 036 lb |
| Charge utile | 13 671 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 435 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 136 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 7,60 G / 0,33 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 2 s Survitesse 127 s