424nm
parcourus
363nm
en ligne droite
1 h 47
temps de bloc
26fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N8141T B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:43 |
|---|---|
| Décollage | 02:50 |
| Atterrissage | 04:25 |
| Arrivée à la porte | 04:30 |
| Temps de bloc | 1 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 045 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 806 lb |
| Consommé | 1 143 lb |
| Masse au décollage | 14 321 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 179 lb |
| Charge utile | 1 376 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 26 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 86 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier