177nm
parcourus
142nm
en ligne droite
1 h 49
temps de bloc
139fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 29 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:35 |
|---|---|
| Décollage | 02:44 |
| Atterrissage | 04:20 |
| Arrivée à la porte | 04:24 |
| Temps de bloc | 1 h 49 |
Carburant et masses
| Au départ | 336 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 248 lb |
| Consommé | 86 lb |
| Masse au décollage | 2 365 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 279 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 139 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 44 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,39 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 1 s