164nm
parcourus
80nm
en ligne droite
0 h 54
temps de bloc
161fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 31 mars 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Microsoft ATR 72 600F FedEx Feeder AT76 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:43 |
|---|---|
| Décollage | 11:51 |
| Atterrissage | 12:36 |
| Arrivée à la porte | 12:37 |
| Temps de bloc | 0 h 54 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 932 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 898 lb |
| Consommé | 967 lb |
| Masse au décollage | 39 019 lb |
| Masse à l'atterrissage | 38 052 lb |
| Charge utile | 8 692 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 161 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 114 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,46 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 8 s