442nm
parcourus
369nm
en ligne droite
1 h 48
temps de bloc
287fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | Microsoft ATR 72 600F FedEx Feeder AT76 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:26 |
|---|---|
| Décollage | 17:27 |
| Atterrissage | 19:14 |
| Arrivée à la porte | 19:14 |
| Temps de bloc | 1 h 48 |
Carburant et masses
| Au départ | 7 290 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 403 lb |
| Consommé | 2 865 lb |
| Masse au décollage | 44 908 lb |
| Masse à l'atterrissage | 42 043 lb |
| Charge utile | 11 181 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 287 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,80 G / 0,35 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 78 s