375nm
parcourus
370nm
en ligne droite
1 h 13
temps de bloc
201fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Daniel M. |
| Appareil | C17 RCAF 701 C17 |
| Immatriculation | CAF701 |
| Numéro de vol | 9 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:14 |
|---|---|
| Décollage | 21:22 |
| Atterrissage | 22:20 |
| Arrivée à la porte | 22:27 |
| Temps de bloc | 1 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 51 426 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 24 706 lb |
| Consommé | 24 030 lb |
| Masse au décollage | 362 001 lb |
| Masse à l'atterrissage | 337 971 lb |
| Charge utile | 30 120 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 201 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,25 G / 0,43 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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