481nm
parcourus
433nm
en ligne droite
1 h 54
temps de bloc
42fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N8141T B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:35 |
|---|---|
| Décollage | 02:41 |
| Atterrissage | 04:27 |
| Arrivée à la porte | 04:30 |
| Temps de bloc | 1 h 54 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 421 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 160 lb |
| Consommé | 1 202 lb |
| Masse au décollage | 15 089 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 887 lb |
| Charge utile | 1 755 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 42 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 88 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,34 G / 0,73 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier