1 082nm
parcourus
1 005nm
en ligne droite
2 h 47
temps de bloc
191fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 777-300ER American Airlines (N717AN | 2013) B77W |
| Immatriculation | N717AN |
| Numéro de vol | 773 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:44 |
|---|---|
| Décollage | 02:53 |
| Atterrissage | 05:24 |
| Arrivée à la porte | 05:32 |
| Temps de bloc | 2 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 158 541 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 104 721 lb |
| Consommé | 51 496 lb |
| Masse au décollage | 680 909 lb |
| Masse à l'atterrissage | 629 414 lb |
| Charge utile | 154 000 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 191 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 118 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,26 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 83 s