310nm
parcourus
257nm
en ligne droite
1 h 01
temps de bloc
198fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700BBJ TY Air (N888TY | 2005) B737 |
| Immatriculation | N888TY |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:05 |
|---|---|
| Décollage | 03:09 |
| Atterrissage | 04:01 |
| Arrivée à la porte | 04:06 |
| Temps de bloc | 1 h 01 |
Carburant et masses
| Au départ | 10 677 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 376 lb |
| Consommé | 4 881 lb |
| Masse au décollage | 112 125 lb |
| Masse à l'atterrissage | 107 244 lb |
| Charge utile | 6 915 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 198 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,53 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier