402nm
parcourus
335nm
en ligne droite
1 h 44
temps de bloc
97fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | BS Analogue King Air 350 N8141T B350 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:51 |
|---|---|
| Décollage | 03:00 |
| Atterrissage | 04:31 |
| Arrivée à la porte | 04:35 |
| Temps de bloc | 1 h 44 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 765 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 583 lb |
| Consommé | 1 094 lb |
| Masse au décollage | 14 225 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 131 lb |
| Charge utile | 1 566 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 97 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 79 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,68 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier