35nm
parcourus
2 770nm
en ligne droite
0 h 21
temps de bloc
55fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 avr. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Gérald A. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | CNR911 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:12 |
|---|---|
| Décollage | 01:16 |
| Atterrissage | 01:32 |
| Arrivée à la porte | 01:34 |
| Temps de bloc | 0 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 336 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 321 lb |
| Consommé | 15 lb |
| Masse au décollage | 2 376 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 362 lb |
| Charge utile | 350 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 55 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 62 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,73 G / 0,15 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 5 s