342nm
parcourus
303nm
en ligne droite
1 h 42
temps de bloc
168fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square B60 Duke N43DH BE60 |
| Immatriculation | PMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:00 |
|---|---|
| Décollage | 03:05 |
| Atterrissage | 04:39 |
| Arrivée à la porte | 04:43 |
| Temps de bloc | 1 h 42 |
Carburant et masses
| Au départ | 893 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 392 lb |
| Consommé | 499 lb |
| Masse au décollage | 5 978 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 480 lb |
| Charge utile | 890 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 168 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 62 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,40 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 7 s