286nm
parcourus
253nm
en ligne droite
1 h 21
temps de bloc
121fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Black Square Turbine Duke N585K BE60 |
| Immatriculation | N585K |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:35 |
|---|---|
| Décollage | 02:40 |
| Atterrissage | 03:53 |
| Arrivée à la porte | 03:57 |
| Temps de bloc | 1 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 156 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 593 lb |
| Consommé | 531 lb |
| Masse au décollage | 6 542 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 011 lb |
| Charge utile | 850 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 121 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 83 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,69 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier