1 447nm
parcourus
1 407nm
en ligne droite
2 h 46
temps de bloc
223fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Daniel M. |
| Appareil | C17 RCAF 701 C17 |
| Immatriculation | CAF701 |
| Numéro de vol | 701 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:08 |
|---|---|
| Décollage | 15:23 |
| Atterrissage | 17:52 |
| Arrivée à la porte | 17:55 |
| Temps de bloc | 2 h 46 |
Carburant et masses
| Au départ | 100 465 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 46 151 lb |
| Consommé | 51 781 lb |
| Masse au décollage | 394 969 lb |
| Masse à l'atterrissage | 343 188 lb |
| Charge utile | 14 137 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 223 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 91 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,82 G / 0,34 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Mode slew Pause 10 s