219nm
parcourus
212nm
en ligne droite
1 h 14
temps de bloc
187fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Daniel M. |
| Appareil | Black Square Turbine Duke White (Modern) BE60 |
| Immatriculation | N9747P |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:19 |
|---|---|
| Décollage | 11:28 |
| Atterrissage | 12:29 |
| Arrivée à la porte | 12:34 |
| Temps de bloc | 1 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 786 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 259 lb |
| Consommé | 480 lb |
| Masse au décollage | 6 677 lb |
| Masse à l'atterrissage | 6 197 lb |
| Charge utile | 370 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 187 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 78 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,20 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 4 s Décrochage 15 s