817nm
parcourus
763nm
en ligne droite
2 h 12
temps de bloc
164fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Daniel M. |
| Appareil | C17 RCAF 701 C17 |
| Immatriculation | CAF701 |
| Numéro de vol | 701 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:32 |
|---|---|
| Décollage | 21:48 |
| Atterrissage | 23:38 |
| Arrivée à la porte | 23:44 |
| Temps de bloc | 2 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 68 654 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 29 032 lb |
| Consommé | 36 065 lb |
| Masse au décollage | 364 819 lb |
| Masse à l'atterrissage | 328 755 lb |
| Charge utile | 16 369 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 164 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 85 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,58 G / 0,27 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 3 s