755nm
parcourus
686nm
en ligne droite
1 h 59
temps de bloc
165fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 23 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Air Inuit B737 |
| Immatriculation | C-GFFM |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:13 |
|---|---|
| Décollage | 02:20 |
| Atterrissage | 04:08 |
| Arrivée à la porte | 04:12 |
| Temps de bloc | 1 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 18 813 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 8 575 lb |
| Consommé | 9 671 lb |
| Masse au décollage | 138 916 lb |
| Masse à l'atterrissage | 129 245 lb |
| Charge utile | 37 395 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 165 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 106 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier