4 194nm
parcourus
4 004nm
en ligne droite
7 h 41
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Daniel M. |
| Appareil | C17 RCAF 701 C17 |
| Immatriculation | BOEING |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:11 |
|---|---|
| Décollage | 11:15 |
| Atterrissage | 18:50 |
| Arrivée à la porte | 18:52 |
| Temps de bloc | 7 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 156 110 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 76 219 lb |
| Consommé | 77 905 lb |
| Masse au décollage | 449 485 lb |
| Masse à l'atterrissage | 371 580 lb |
| Charge utile | 12 626 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 96 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,06 G / 0,39 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Plein en vol Mode slew Pause 14 s