304nm
parcourus
292nm
en ligne droite
1 h 15
temps de bloc
367fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | MS AT46 C-FNCP-IC AT46 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:26 |
|---|---|
| Décollage | 13:32 |
| Atterrissage | 14:40 |
| Arrivée à la porte | 14:41 |
| Temps de bloc | 1 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 639 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 135 lb |
| Consommé | 1 467 lb |
| Masse au décollage | 40 590 lb |
| Masse à l'atterrissage | 39 123 lb |
| Charge utile | 11 523 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 367 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / 0,49 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier