622nm
parcourus
613nm
en ligne droite
1 h 29
temps de bloc
77fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 28 mai 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | FWB Canadian North C-GCNU A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | AKT118 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:49 |
|---|---|
| Décollage | 02:54 |
| Atterrissage | 04:16 |
| Arrivée à la porte | 04:18 |
| Temps de bloc | 1 h 29 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 006 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 6 989 lb |
| Consommé | 5 726 lb |
| Masse au décollage | 133 873 lb |
| Masse à l'atterrissage | 128 147 lb |
| Charge utile | 27 383 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 77 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 116 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,18 G / 0,87 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier