253nm
parcourus
189nm
en ligne droite
1 h 12
temps de bloc
228fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | MS AT46 C-FNCP-IC AT46 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:11 |
|---|---|
| Décollage | 17:19 |
| Atterrissage | 18:20 |
| Arrivée à la porte | 18:24 |
| Temps de bloc | 1 h 12 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 464 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 287 lb |
| Consommé | 1 132 lb |
| Masse au décollage | 36 783 lb |
| Masse à l'atterrissage | 35 650 lb |
| Charge utile | 7 890 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 228 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 107 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,18 G / 0,75 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier