131nm
parcourus
125nm
en ligne droite
0 h 43
temps de bloc
724fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | PC-24 VIP PC24 |
| Immatriculation | SP18 |
| Numéro de vol | 018 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 05:57 |
|---|---|
| Décollage | 06:01 |
| Atterrissage | 06:31 |
| Arrivée à la porte | 06:40 |
| Temps de bloc | 0 h 43 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 15 162 lb |
| Masse à l'atterrissage | 15 162 lb |
| Charge utile | 360 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 724 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 117 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,00 G / 0,61 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 2 s Décrochage 79 s Survitesse 8 s