123nm
parcourus
7 228nm
en ligne droite
1 h 14
temps de bloc
57fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:56 |
|---|---|
| Décollage | 15:15 |
| Atterrissage | 16:08 |
| Arrivée à la porte | 16:11 |
| Temps de bloc | 1 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 373 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 651 lb |
| Consommé | 635 lb |
| Masse au décollage | 8 526 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 891 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 57 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 88 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,44 G / 0,70 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 50 s