95nm
parcourus
89nm
en ligne droite
0 h 40
temps de bloc
663fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 12 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | DA62 Passengers DA62 |
| Immatriculation | SP18 |
| Numéro de vol | KRI5212 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 06:29 |
|---|---|
| Décollage | 06:30 |
| Atterrissage | 07:07 |
| Arrivée à la porte | 07:09 |
| Temps de bloc | 0 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 298 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 321 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 4 425 lb |
| Masse à l'atterrissage | 4 425 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 663 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 68 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,93 G / 0,64 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 79 s