268nm
parcourus
225nm
en ligne droite
1 h 14
temps de bloc
194fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 12 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:27 |
|---|---|
| Décollage | 15:38 |
| Atterrissage | 16:37 |
| Arrivée à la porte | 16:41 |
| Temps de bloc | 1 h 14 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 495 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 663 lb |
| Consommé | 781 lb |
| Masse au décollage | 8 687 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 906 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 194 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 88 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,64 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 8 s