6 451nm
parcourus
317nm
en ligne droite
8 h 41
temps de bloc
100fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:36 |
|---|---|
| Décollage | 14:37 |
| Atterrissage | 15:59 |
| Arrivée à la porte | 22:18 |
| Temps de bloc | 8 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 999 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 373 lb |
| Consommé | 959 lb |
| Masse au décollage | 9 171 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 213 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 100 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 90 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,31 G / 0,66 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 60 s