129nm
parcourus
116nm
en ligne droite
0 h 38
temps de bloc
85fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:48 |
|---|---|
| Décollage | 01:56 |
| Atterrissage | 02:25 |
| Arrivée à la porte | 02:27 |
| Temps de bloc | 0 h 38 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 365 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 900 lb |
| Consommé | 415 lb |
| Masse au décollage | 8 552 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 137 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 85 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 104 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,23 G / -0,04 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 4 s