71nm
parcourus
70nm
en ligne droite
0 h 44
temps de bloc
182fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:06 |
|---|---|
| Décollage | 15:25 |
| Atterrissage | 15:50 |
| Arrivée à la porte | 15:50 |
| Temps de bloc | 0 h 44 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 219 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 886 lb |
| Consommé | 253 lb |
| Masse au décollage | 8 373 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 119 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 182 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 104 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,68 G / 0,38 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier