77nm
parcourus
56nm
en ligne droite
0 h 22
temps de bloc
955fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 17 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | Boeing 737 - Ryanair B73X |
| Immatriculation | SP18 |
| Numéro de vol | KRI5212 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:44 |
|---|---|
| Décollage | 15:52 |
| Atterrissage | 16:06 |
| Arrivée à la porte | 16:07 |
| Temps de bloc | 0 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 162 264 lb |
| Masse à l'atterrissage | 162 264 lb |
| Charge utile | 44 110 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 955 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 94 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,90 G / 0,36 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Survitesse 552 s