53nm
parcourus
40nm
en ligne droite
0 h 26
temps de bloc
55fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 19 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:44 |
|---|---|
| Décollage | 14:53 |
| Atterrissage | 15:08 |
| Arrivée à la porte | 15:10 |
| Temps de bloc | 0 h 26 |
Carburant et masses
| Au départ | 606 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 365 lb |
| Consommé | 192 lb |
| Masse au décollage | 7 792 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 601 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 55 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 80 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,58 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier