142nm
parcourus
134nm
en ligne droite
0 h 47
temps de bloc
90fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 20 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:54 |
|---|---|
| Décollage | 02:04 |
| Atterrissage | 02:38 |
| Arrivée à la porte | 02:41 |
| Temps de bloc | 0 h 47 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 219 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 715 lb |
| Consommé | 443 lb |
| Masse au décollage | 8 402 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 958 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 90 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 88 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,63 G / 0,56 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 9 s