264nm
parcourus
244nm
en ligne droite
1 h 08
temps de bloc
156fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 24 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:22 |
|---|---|
| Décollage | 02:27 |
| Atterrissage | 03:24 |
| Arrivée à la porte | 03:30 |
| Temps de bloc | 1 h 08 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 164 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 375 lb |
| Consommé | 728 lb |
| Masse au décollage | 8 359 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 632 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 156 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 68 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,49 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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