97nm
parcourus
56nm
en ligne droite
0 h 37
temps de bloc
238fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 PTMAX 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | 306 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 13:47 |
|---|---|
| Décollage | 13:56 |
| Atterrissage | 14:23 |
| Arrivée à la porte | 14:24 |
| Temps de bloc | 0 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 072 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 734 lb |
| Consommé | 292 lb |
| Masse au décollage | 8 257 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 966 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 238 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 83 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,59 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier