34nm
parcourus
22nm
en ligne droite
0 h 22
temps de bloc
45fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Gérald A. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | C-CYRI |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:21 |
|---|---|
| Décollage | 01:23 |
| Atterrissage | 01:41 |
| Arrivée à la porte | 01:44 |
| Temps de bloc | 0 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 2 376 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 360 lb |
| Charge utile | 350 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 45 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 70 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,48 G / 0,77 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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