132nm
parcourus
126nm
en ligne droite
0 h 41
temps de bloc
337fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 27 juin 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | Beechcraft King Air B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | 635 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 07:42 |
|---|---|
| Décollage | 07:44 |
| Atterrissage | 08:20 |
| Arrivée à la porte | 08:23 |
| Temps de bloc | 0 h 41 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 11 761 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 761 lb |
| Charge utile | 0 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 337 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 91 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,50 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 2 s Décrochage 6 s