64nm
parcourus
57nm
en ligne droite
0 h 24
temps de bloc
254fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | Airbus A318 ACJ CFM BAW A318 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | 01 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 08:18 |
|---|---|
| Décollage | 08:25 |
| Atterrissage | 08:38 |
| Arrivée à la porte | 08:42 |
| Temps de bloc | 0 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 635 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 22 449 lb |
| Consommé | 0 lb |
| Masse au décollage | 131 355 lb |
| Masse à l'atterrissage | 131 355 lb |
| Charge utile | 21 617 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 254 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 136 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,02 G / 0,31 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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