128nm
parcourus
120nm
en ligne droite
0 h 39
temps de bloc
258fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Michel L. |
| Appareil | Asobo TBM 930 Passengers TBM9 |
| Immatriculation | ML18 |
| Numéro de vol | 1249 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 11:20 |
|---|---|
| Décollage | 11:22 |
| Atterrissage | 11:54 |
| Arrivée à la porte | 11:59 |
| Temps de bloc | 0 h 39 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 5 577 lb |
| Masse à l'atterrissage | 5 577 lb |
| Charge utile | 0 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 258 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 83 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,46 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier