531nm
parcourus
492nm
en ligne droite
1 h 54
temps de bloc
170fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | ATR42-600 Canadian North AT46 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:58 |
|---|---|
| Décollage | 19:59 |
| Atterrissage | 21:51 |
| Arrivée à la porte | 21:52 |
| Temps de bloc | 1 h 54 |
Carburant et masses
| Au départ | 5 769 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 240 lb |
| Consommé | 2 504 lb |
| Masse au décollage | 42 014 lb |
| Masse à l'atterrissage | 39 510 lb |
| Charge utile | 10 802 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 170 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,21 G / 0,63 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier