627nm
parcourus
555nm
en ligne droite
2 h 45
temps de bloc
56fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Cockspur PH100 Factory 1 100 |
| Immatriculation | N353SB |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:11 |
|---|---|
| Décollage | 23:17 |
| Atterrissage | 01:51 |
| Arrivée à la porte | 01:56 |
| Temps de bloc | 2 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 2 710 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 456 lb |
| Consommé | 1 197 lb |
| Masse au décollage | 9 904 lb |
| Masse à l'atterrissage | 8 707 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 56 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 82 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,58 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
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