1 495nm
parcourus
819nm
en ligne droite
2 h 15
temps de bloc
208fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | ATR42-600 Canadian North AT46 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:19 |
|---|---|
| Décollage | 18:23 |
| Atterrissage | 20:34 |
| Arrivée à la porte | 20:35 |
| Temps de bloc | 2 h 15 |
Carburant et masses
| Au départ | 6 248 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 299 lb |
| Consommé | 2 871 lb |
| Masse au décollage | 41 373 lb |
| Masse à l'atterrissage | 38 501 lb |
| Charge utile | 9 735 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 208 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 126 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,42 G / 0,71 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 45 s