71nm
parcourus
38nm
en ligne droite
0 h 24
temps de bloc
510fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Jonathan G. |
| Appareil | Airbus A318 Lan A318 |
| Immatriculation | LAN318 |
| Numéro de vol | 318 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:57 |
|---|---|
| Décollage | 16:03 |
| Atterrissage | 16:20 |
| Arrivée à la porte | 16:21 |
| Temps de bloc | 0 h 24 |
Carburant et masses
| Au départ | 22 573 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 21 470 lb |
| Consommé | 786 lb |
| Masse au décollage | 131 030 lb |
| Masse à l'atterrissage | 130 244 lb |
| Charge utile | 21 620 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 510 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 140 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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