518nm
parcourus
506nm
en ligne droite
1 h 52
temps de bloc
182fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 9 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Clement B. |
| Appareil | ATR42-600 Canadian North AT46 |
| Immatriculation | CB-1343 |
| Numéro de vol | 127 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 18:13 |
|---|---|
| Décollage | 18:14 |
| Atterrissage | 20:02 |
| Arrivée à la porte | 20:05 |
| Temps de bloc | 1 h 52 |
Carburant et masses
| Au départ | 6 957 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 4 466 lb |
| Consommé | 2 465 lb |
| Masse au décollage | 42 028 lb |
| Masse à l'atterrissage | 39 563 lb |
| Charge utile | 9 625 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 182 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 106 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,24 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier