863nm
parcourus
812nm
en ligne droite
2 h 09
temps de bloc
137fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Airbus A320 Neo Air Canada Grayback (A32NX Converted) A20N |
| Immatriculation | FBW320 |
| Numéro de vol | ACA264 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:33 |
|---|---|
| Décollage | 02:40 |
| Atterrissage | 04:38 |
| Arrivée à la porte | 04:42 |
| Temps de bloc | 2 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 13 819 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 157 lb |
| Consommé | 8 237 lb |
| Masse au décollage | 140 911 lb |
| Masse à l'atterrissage | 132 674 lb |
| Charge utile | 33 693 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 137 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 127 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,28 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier