698nm
parcourus
648nm
en ligne droite
1 h 59
temps de bloc
260fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | FWB Delta Airlines N325US Dirty A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | DAL1114 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:18 |
|---|---|
| Décollage | 02:24 |
| Atterrissage | 04:13 |
| Arrivée à la porte | 04:18 |
| Temps de bloc | 1 h 59 |
Carburant et masses
| Au départ | 15 112 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 7 180 lb |
| Consommé | 7 563 lb |
| Masse au décollage | 136 087 lb |
| Masse à l'atterrissage | 128 524 lb |
| Charge utile | 27 505 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 260 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,27 G / 0,74 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier