637nm
parcourus
575nm
en ligne droite
1 h 53
temps de bloc
174fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 16 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Alaska Airlines (N612AS | 2019) B737 |
| Immatriculation | N612AS |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:47 |
|---|---|
| Décollage | 20:55 |
| Atterrissage | 22:36 |
| Arrivée à la porte | 22:40 |
| Temps de bloc | 1 h 53 |
Carburant et masses
| Au départ | 14 280 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 721 lb |
| Consommé | 7 998 lb |
| Masse au décollage | 124 954 lb |
| Masse à l'atterrissage | 116 956 lb |
| Charge utile | 28 029 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 174 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 119 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,29 G / 0,78 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier