866nm
parcourus
789nm
en ligne droite
2 h 34
temps de bloc
121fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 18 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | PMDG 737-700 Alaska Airlines (N612AS | 2019) B737 |
| Immatriculation | N612AS |
| Numéro de vol | 737 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:02 |
|---|---|
| Décollage | 02:10 |
| Atterrissage | 04:32 |
| Arrivée à la porte | 04:36 |
| Temps de bloc | 2 h 34 |
Carburant et masses
| Au départ | 16 827 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 231 lb |
| Consommé | 11 150 lb |
| Masse au décollage | 126 601 lb |
| Masse à l'atterrissage | 115 451 lb |
| Charge utile | 27 075 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 121 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 110 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,43 G / 0,55 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier