465nm
parcourus
353nm
en ligne droite
1 h 18
temps de bloc
314fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 26 juil. 2025 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Cessna Citation Longitude N818QS C700 |
| Immatriculation | N818QS |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:00 |
|---|---|
| Décollage | 03:08 |
| Atterrissage | 04:10 |
| Arrivée à la porte | 04:18 |
| Temps de bloc | 1 h 18 |
Carburant et masses
| Au départ | 4 718 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 409 lb |
| Consommé | 2 101 lb |
| Masse au décollage | 30 360 lb |
| Masse à l'atterrissage | 28 259 lb |
| Charge utile | 2 372 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 314 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 121 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,52 G / 0,67 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 4 s